8月6日，交通運輸部印發(fā)《關(guān)于推動交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導意見》。《指導意見》明確，發(fā)展智能高速動車組，開展時速600公里級高速磁懸浮、時速400公里級高速輪軌客運列車研制和試驗。
《指導意見》提出貫徹落實黨中央、國務院決策部署，圍繞加快建設(shè)交通強國總體目標，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動，以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為主線，以促進交通運輸提效能、擴功能、增動能為導向，推動交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級，建設(shè)便捷順暢、經(jīng)濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施。
《指導意見》提出了服務人民，提升效能；統(tǒng)籌并進，集約共享；政府引導，市場主導；跨界融合，協(xié)調(diào)聯(lián)動；積極穩(wěn)妥，遠近結(jié)合等五項原則。近期，加快成熟技術(shù)在交通基礎(chǔ)設(shè)施重點領(lǐng)域的深化應用，遠期跟蹤新技術(shù)發(fā)展，適度超前布局。
《指導意見》明確到2035年，交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得顯著成效。先進信息技術(shù)深度賦能交通基礎(chǔ)設(shè)施，精準感知、精確分析、精細管理和精心服務能力全面提升，成為加快建設(shè)交通強國的有力支撐。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營能耗水平有效控制。泛在感知設(shè)施、先進傳輸網(wǎng)絡(luò)、北斗時空信息服務在交通運輸行業(yè)深度覆蓋，行業(yè)數(shù)據(jù)中心和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本建立，智能列車、自動駕駛汽車、智能船舶等逐步應用。科技創(chuàng)新支撐能力顯著提升，前瞻性技術(shù)應用水平居世界前列。
《指導意見》中主要任務，包括14項。一是打造融合高效的智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施，以交通運輸行業(yè)為主實施。以智慧公路、智能鐵路、智慧航道、智慧港口、智慧民航、智慧郵政、智慧樞紐，以及新材料新能源應用為載體，體現(xiàn)先進信息技術(shù)對行業(yè)的全方位賦能。二是助力信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，主要是配合相關(guān)部門推進先進技術(shù)的行業(yè)應用，包括5G、北斗系統(tǒng)和遙感衛(wèi)星、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)中心、人工智能(如自動駕駛等)等。三是完善行業(yè)創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施，主要是科技研發(fā)支撐能力建設(shè)，如實驗室、基礎(chǔ)設(shè)施長期性能監(jiān)測網(wǎng)等。
其中，智能鐵路方面，《指導意見》要求，運用信息化現(xiàn)代控制技術(shù)提升鐵路全路網(wǎng)列車調(diào)度指揮和運輸管理智能化水平。建設(shè)鐵路智能檢測監(jiān)測設(shè)施，實現(xiàn)動車組、機車、車輛等載運裝備和軌道、橋隧、大型客運站等關(guān)鍵設(shè)施服役狀態(tài)在線監(jiān)測、遠程診斷和智能維護。建設(shè)智能供電設(shè)施，實現(xiàn)智能故障診斷、自愈恢復等。發(fā)展智能高速動車組，開展時速600公里級高速磁懸浮、時速400公里級高速輪軌客運列車研制和試驗。提升智能建造能力，提高鐵路工程建設(shè)機械化、信息化、智能化、綠色化水平，開展建筑機器人、裝配式建造、智能化建造等研發(fā)應用。
為保障有效實施，《指導意見》從加強組織領(lǐng)導、示范引領(lǐng)、標準規(guī)范、多元化投融資、協(xié)同合作等方面提出工作要求。強調(diào)省級交通運輸主管部門要落實屬地責任，加強組織協(xié)調(diào)和督促指導，確保順利實施。要加快示范引領(lǐng)，完善標準規(guī)范，形成多元化投融資機制，推動建立協(xié)同機制，共同推進交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
